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其他資訊
日本天才棋士傾授畢生精湛棋藝！
本書以圖解為主，輔以簡易文字說明，
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作者簡介
伊東喜雄（大斜丸）
一九四一年生於東京都廣播及圍棋作家，以大斜丸的筆名寫觀戰記及隨筆漫談等，持續地描繪出圍棋的魅力。另外，也在電視「圍棋、將棋頻道」的高收視率節目「棋界精彩回顧」擔任主持人而甚為活躍成為人氣主播。
監修者簡介
加藤正夫
日本棋界領導者，曾獲得4期本因坊。1947年生於福岡縣，59年入門師事木谷實九段，64年入段，78年被推舉為九段；76年在第一期小棋聖賽獲得首次頭銜，77年獲得第32期本因坊並稱號劍正，之後三連霸。在此之後也獲得許多頭銜，2002年就任第57期本因坊，2004年就任日本棋院理事長，門下弟子有梅澤由香里等人。
譯者簡介
黃振華
一九五二年生於台灣省雲林縣，從事教育工作逾三十年，歷經小學教師、輔導、總務、訓導、教務主任等職務，期間曾兼台北市教師研習中心「教師天地」雙月刊編輯、副主編、主編，教育相關刊物、書籍撰稿及譯稿；目前擔任偉智兒童棋院、東坡兒童棋院指導老師。
- 作者： 伊東喜雄（大斜丸）、加藤正夫/監修者 新功能介紹
- 譯者：黃振華
- 出版社：商周出版 新功能介紹
- 出版日期：2010/04/09
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲邁入第18屆的太魯閣峽谷馬拉松賽11月4日開跑，主辦單位邀請奧運跆拳道金牌國手陳詩欣當代言人。（圖／記者王兆麟攝 下同） 記者王兆麟／花蓮報導 邁入第18屆的太魯閣峽谷馬拉松賽將在11月4日開跑，主辦單位邀請奧運跆拳道金牌國手陳詩欣當代言人。主辦單位花蓮縣馬拉松路跑協會舉行記者會，宣布16日晚間6時起開放網路報名，4個組別共1萬2000個名額，並首度開放團體報名，報名簡章可上官網www.taroko.hl.gov.tw查詢。 花蓮縣馬拉松路跑協會理事長汪錦德說，全馬名額2500人、半馬5000人、12公里的小馬2500人、5公里迷你馬2000人。一律採用活動咖網路登記，團體報名每單位上限50人，7月16日報名截止，截止後以電腦抽籤抽出正取名額，7月17日上午10時公布正取名單及候補序號。 今年太魯閣峽谷馬拉松賽仍由雲朗觀光公司贊助冠名，贊助商花蓮翰品酒店送出20張平日雙人住宿券，另一贊助的威剛科技提供2台智慧居家機器人，由全馬成績最佳的本國籍男、女選手獨得。
▲深圳的移位左轉。（圖／翻攝自南方都市報） 大陸中心／綜合報導 深圳彩田-福華路口日前啟用了中國首個「移位左轉」(CFI)交通組織路口，不僅使該路口的總通過流量從由4218pcu/h提升至5441pcu/h（相當於每小時多放1223輛車），還使各方向等待紅燈的時間大縮短，讓民眾非常滿意。 據《澎湃新聞》報導，由於彩田-福華路口地鐵施工，造成彩田路南往北方向同向分隔、南北直行方向均嚴重錯位，加上原先的交通組織方式使路口擁塞情況更為嚴重。 深圳交警聯合地鐵集團中心對此機會，重新組織了道路斷面，將彩田路南北雙方向左轉車道移至對向車道，並優化車輛轉彎半徑、增設禁止逆行標誌等，更利用LED指示屏引導車輛同時放行。此外，團隊同時將6條錯位的直行車道進行了復位，使路口通行能力增加29％。 據深圳交警負責人表示，這些改善使最壅塞的南進口通行效率提升至57.6％，也就表示每小時能多放668輛汽車，南進口的排隊長度也縮短了215米；東進口的排隊長度則縮短160米。據了解，深圳交警還特別將原180米的紅燈信號縮短為140秒，使交叉口平均延誤低了24.1％。 消息指出，移位左轉又稱為連續流交叉口(CFI Continuous Flow Intersection)，是世界上最前沿的交通組織手段之一。利用左轉車道渠化轉移設置，重組道路斷面，讓相對方向直行和左轉同時放行，因而減少信號相位，提升通行效率。
▲深圳的移位左轉。（圖／翻攝自南方都市報） 大陸中心／綜合報導 深圳彩田-福華路口日前啟用了中國首個「移位左轉」(CFI)交通組織路口，不僅使該路口的總通過流量從由4218pcu/h提升至5441pcu/h（相當於每小時多放1223輛車），還使各方向等待紅燈的時間大縮短，讓民眾非常滿意。 據《澎湃新聞》報導，由於彩田-福華路口地鐵施工，造成彩田路南往北方向同向分隔、南北直行方向均嚴重錯位，加上原先的交通組織方式使路口擁塞情況更為嚴重。 深圳交警聯合地鐵集團中心對此機會，重新組織了道路斷面，將彩田路南北雙方向左轉車道移至對向車道，並優化車輛轉彎半徑、增設禁止逆行標誌等，更利用LED指示屏引導車輛同時放行。此外，團隊同時將6條錯位的直行車道進行了復位，使路口通行能力增加29％。 據深圳交警負責人表示，這些改善使最壅塞的南進口通行效率提升至57.6％，也就表示每小時能多放668輛汽車，南進口的排隊長度也縮短了215米；東進口的排隊長度則縮短160米。據了解，深圳交警還特別將原180米的紅燈信號縮短為140秒，使交叉口平均延誤低了24.1％。 消息指出，移位左轉又稱為連續流交叉口(CFI Continuous Flow Intersection)，是世界上最前沿的交通組織手段之一。利用左轉車道渠化轉移設置，重組道路斷面，讓相對方向直行和左轉同時放行，因而減少信號相位，提升通行效率。
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